Bilderna nedan visar vad som ingår i leveransen vid köp av rostfritt avgassystem Volvo 460 2.0i bakom katalysator.Notera den lilla förändringen vad gäller slutrör för angivna årsmodeller och chassienr.Standard monteringssats ingår (normalt inga rostfria detaljer). Rostfria klammer kan köpas till.
Länk till prislistan Rostfria avgassystem Volvo
*************************************************************
Bra Volvo 460 katalysator till billigt pris finner du hos
A-Alt-Avgassystem tel. 031- 27 25 25
Länk: Volvo katalysatorer
Nedan finner du översättningar på orden rostfria avgassystem (avgasrör) och ljuddämpare. Om du vill så kan du söka på internet för att se om du kan finna något rostfritt avgassystem lika bra och billigt någon annanstans.
| Rostfria avgassystem (avgasrör) | Ljuddämpare |
|---|---|
Stainless steel exhaust systems |
Silencer & muffler |
Rostfreie Abgasanlagen & Edelstahl Auspuffanlagen |
Abgasschalldämpfer |
Rustfrie udstødninger (udstødningssystem) |
Lyddæmper |
Rustfrie eksos system (eksosanlegg) |
Eksospotte |
översikt skriven på följande språk
Engelska Stainless steel exhaust Stainless steel exhaust Volvo 460- low price & high quality -
Tyska
Edelstahl Auspuffanlage Edelstahl Auspuffanlage Volvo 460- günstiger Preis & hohe Qualität -
Danska Rustfri udstødning Rustfri udstødning Volvo 460- rimelig pris & høj kvalitet -
Norska
Eksosanlegg i rustfritt stål Rustfritt eksosanlegg Volvo 460- billig pris & høy kvalitet -
Raka Rör samarbetar nära med A-Alt -Avgassystem och du kan få produkter samskickade ifrån oss men glöm ej att nämna detta för båda företagen vid beställning! Raka Rör och A-Alt-Avgassystem erbjuder också följande produkter (se under respektive rubrik).
| Raka Rör | A-Alt-Avgassystem |
|---|---|
Startsida Raka Rör rostfria avgassystem
Informationen här nedan om Volvo 440/Volvo 460 är hämtad från Wikipedia
Volvo 440 och 460 var en framhjulsdriven kompaktbil tillverkad av Volvo. Volvo 440 var halvkombi och 460 sedan. Bilarna byggdes på DAFs fabrik i Nederländerna.
Volvo 440 tillverkades under åren 1988 (årsmodell 1989) till 1996. Två år tidigare hade Volvo presenterat Volvo 480, som bröt mot Volvos designtradition och var märkets första framhjulsdrivna bil med tvärmonterad motor. Volvo 440 och 460 var dock utseendemässigt mer konventionella än 480.
Volvo 440, 460 och 480 gjorde aldrig någon jättesuccé, men sålde ändå ganska bra. Problemen med svårfunna reservdelar, rostproblem och kvalitetsproblem sablade ner ryktet för modellen i början. Detta blev dock bättre när modellen fick en rejäl ansiktslyftning modellåret 1994, vilket bland annat innebär nyare rundare front och bakparti, samt mer utrustning, bättre kvalitet och rostskydd. Efter ansiktslyftet är släktdragen i designen med storebror Volvo 850 slående.
I början fanns modellen endast som GL och GLT, där motorerna var samma men GLT versionen hade mer utrustning. Senare kom även SE-paket med en del lyxutrustning såsom elfönsterhissar, luftkontitionering, färddator, larm med mera. Alla modeller är tillverkade i den holländska fabriken i Born som Volvo och Mitsubishi vid tillfället båda var delägare i. Motorerna är hämtade från Renault precis som hos föregångaren Volvo 340, och återfinns i till exempel Renault 19. Hösten 1995 ersattes Volvo 400 med Volvo S40/V40 som utvecklades i samarbete med Mitsubishi.
Mer information om Volvo 440/460 på Wikipedia
Mer information om Volvo 400-seriens avgassystem finner du nedan.