Länk till prislista Rostfria avgassystem Mercedes
Rostfritt avgassystem Mercedes 250 W123-serien 2 bakre ljuddämpare ch.nr.: 079147-- 1979-
Nedan finner du översättningar på orden rostfria avgassystem (avgasrör) och ljuddämpare. Om du vill så kan du söka på internet för att se om du kan finna något rostfritt avgassystem lika bra och billigt någon annanstans.
| Rostfria avgassystem (avgasrör) | Ljuddämpare |
|---|---|
Stainless steel exhaust systems |
Silencer & muffler |
Rostfreie Abgasanlagen & Edelstahl Auspuffanlagen |
Abgasschalldämpfer |
Rustfrie udstødninger (udstødningssystem) |
Lyddæmper |
Rustfrie eksos system (eksosanlegg) |
Eksospotte |
översikt skriven på följande språk
Engelska Stainless steel exhaust Stainless steel exhaust Mercedes 250 W123 - low price & high quality -
Tyska
Edelstahl Auspuffanlage Edelstahl Auspuffanlage Mercedes 250 W123 - günstiger Preis & hohe Qualität -
Danska Rustfri udstødning Rustfri udstødning Mercedes 250 W123 - rimelig pris & høj kvalitet -
Norska
Eksosanlegg i rustfritt stål Rustfritt eksosanlegg Mercedes 250 W123 - billig pris & høy kvalitet -
| Raka Rör | A-Alt-Avgassystem T.031-27 25 25 |
|---|---|
Startsida Raka Rör rostfria avgassystem
Informationen här nedan om Mercedes 250 är hämtad ur Wikipedia
W123 fortsatte strategin från företrädaren W114/115, med ett stort urval av motorer att välja på.
De fyrcylindriga modellerna 200 och 230, dieslarna 200 D, 220 D, 240 D och 300 D, samt sexorna 280 och 280 E hämtades direkt från företrädaren. 250 hade en ny 2,5-litersmotor, M123.
Under 1979 genomfördes en revision av hela motorprogrammet. Främst infördes en ny generation fyrcylindriga bensinmotorer, M102. Turbodieseln från USA-modellen 300 SD infördes i W123-serien. I Europa såldes denna bara i kombi-karossen. Därutöver justerades effekterna uppåt på övriga motorer. Mellandieseln 220 D slopades i samma veva.
1980 försvann så förgasarsexan 280, på grund av liten efterfrågan.
Nedan de modeller som är bensindrivna.
Modell årsmodell Motor Cylindervolym Effekt Bränslesystem
Mercedes 200 1976-79 M115: 4-cyl radmotor ohc 1988 cm3 94 hk Stromberg-förgasare
Mercedes 230 1976-79 M115: 4-cyl radmotor ohc 2307 cm3 109 hk Stromberg-förgasare
Mercedes 250 1976-85 M123: 6-cyl radmotor ohc 2525 cm3 129-140 hk Solex-förgasare
Mercedes 280 1976-80 M110: 6-cyl radmotor dohc 2746 cm3 156 hk Solex-förgasare
Mercedes 280 E 1976-85 M110: 6-cyl radmotor dohc 2746 cm3 177-185 hk Bosch bränsleinsprutning
Mercedes 200 1980-85 M102: 4-cyl radmotor ohc 1997 cm3 109 hk Stromberg-förgasare
Mercedes 230 E 1980-85 M102: 4-cyl radmotor ohc 2299 cm3 136 hk Bosch bränsleinsprutning
Lite historik om Mercedes
1960-talet: Maktkamp i den tyska bilindustrin.
Under 1960-talet förändrades stora delar av den tyska bilindustrin där flera märken gick i graven och andra fick nytt liv. Mercedes-Benz försökte ta över BMW men övertagandet avvisades i sista stund vid en bolagsstämma hos BMW. 1963 tog man över Borgwards fabriksanläggning i Bremen och i slutet av 1960-talet tog man över Hanomag. 1965 valde man att sälja DKW (Audi) till Volkswagen.
Bilmodellerna gick från det tidiga 60-talets fenmercor - inspirerade av de amerikanska dollargrinen - till det sena 60-talets så kallade tvålkoppsdesign med betydligt kantigare linjer med ett tydligt exempel i den så kallade "strich-acht".