Bilden nedan visar vad som ingår i leveransen vid köp av rostfritt avgassystem Mercedes 200D och 240D Diesel W123-serien.Rostfria avgassystemet levereras komplett med framrör.Standard monteringssats ingår (normalt inga rostfria detaljer). Rostfria klammer kan köpas till.
Länk till prislistan Rostfria avgassystem Mercedes
Nedan finner du översättningar på orden rostfria avgassystem (avgasrör) och ljuddämpare. Om du vill så kan du söka på internet för att se om du kan finna något rostfritt avgassystem lika bra och billigt någon annanstans.
| Rostfria avgassystem (avgasrör) | Ljuddämpare |
|---|---|
Stainless steel exhaust systems |
Silencer & muffler |
Rostfreie Abgasanlagen & Edelstahl Auspuffanlagen |
Abgasschalldämpfer |
Rustfrie udstødninger (udstødningssystem) |
Lyddæmper |
Rustfrie eksos system (eksosanlegg) |
Eksospotte |
översikt skriven på följande språk
Engelska Stainless steel exhaust Stainless steel exhaust Mercedes 200D/240D - low price & high quality -
Tyska
Edelstahl Auspuffanlage Edelstahl Auspuffanlage Mercedes 200D/240D - günstiger Preis & hohe Qualität -
Danska Rustfri udstødning Rustfri udstødning Mercedes 200D/240D - rimelig pris & høj kvalitet -
Norska
Eksosanlegg i rustfritt stål Rustfritt eksosanlegg Mercedes 200D/240D - billig pris & høy kvalitet -
Raka Rör samarbetar nära med A-Alt -Avgassystem och du kan få produkter samskickade ifrån oss men glöm ej att nämna detta för båda företagen vid beställning! Raka Rör och A-Alt-Avgassystem erbjuder också följande produkter (se under respektive rubrik).
| Raka Rör | A-Alt-Avgassystem T.031-27 25 25 |
|---|---|
Startsida Raka Rör rostfria avgassystem
Informationen här nedan om Mercedes 200D är hämtad ur Wikipedia
Mercedes-Benz W123 fortsatte strategin från företrädaren W114/115, med ett stort urval av motorer att välja på.
De fyrcylindriga Mercedes-modellerna 200 och 230, dieslarna 200 D, 220 D, 240 D och 300 D, samt sexorna 280 och 280 E hämtades direkt från företrädaren. 250 hade en ny 2,5-litersmotor, M123.
Under 1979 genomfördes en revision av hela motorprogrammet. Främst infördes en ny generation fyrcylindriga bensinmotorer, M102. Turbodieseln från USA-modellen 300 SD infördes i W123-serien. I Europa såldes denna bara i kombi-karossen. Därutöver justerades effekterna uppåt på övriga motorer. Mellandieseln 220 D slopades i samma veva.
1980 försvann så förgasarsexan 280, på grund av liten efterfrågan.
Nedan de modeller som är dieseldrivna.
Modell årsmodell Motor Cylindervolym Effekt Bränslesystem
200 D 1976–85 OM615: 4-cyl radmotor ohc 1988 cm©¯ 55–60 hk Bosch dieselpump
220 D 1976–79 OM615: 4-cyl radmotor ohc 2197 cm©¯ 60 hk Bosch dieselpump
240 D 1976–85 OM616: 4-cyl radmotor ohc 2404 cm©¯ 65–72 hk Bosch dieselpump
300 D 1976–85 OM617: 5-cyl radmotor ohc 3005 cm©¯ 80–88 hk Bosch dieselpump
300 D Turbodiesel 1980–85 OM617: 5-cyl radmotor ohc 3005 cm©¯ 125 hk Bosch dieselpump
Lite historik om Mercedes
1926 slog sig Benz & Cie. och Daimler-Motoren-Gesellschaft samman och bildade Mercedes-Benz. Detta var en följd av den ekonomiska kris som drabbade den tyska industrin i början av 1920-talet. Det nya företaget drog nytta av kraftsamlingen och utvecklades till ett av Europas stora prestigemärken och gjorde sig känt inte minst på Europas racingbanor. Mercedes-Benz blev statusbilen jämte Maybach.
En specialversion med terrängdäck användes av Adolf Hitler. Man tillverkade också flera stora tvåsitsiga cabriolet-modeller. Silverpilarna (tyska Silberpfeile) kallas de racingbilar som Mercedes-Benz och Auto Union körde i motorsport 1934-1939 och Mercedes-Benz 1954-1955.
Wilhelm Friedle införde under sin tid på Mercedes-Benz löpande bandet i den tyska fordonsindustrin.