Bilden nedan visar vad som ingår i leveransen vid köp av rostfritt avgassystem Landrover Freelander 1.8 88 kW K18 bakom katalysator. Monteringssats ingår ej. Rostfri klamma kan köpas till.
Länk till prislistan Rostfria avgassystem Landrover
Rostfritt avgassystem Landrover Freelander 1.8 88 kW K18 1998-2000 bakom katalysator
Bra Landrover Freelander katalysator till billigt pris finner du hos
A-Alt-Avgassystem tel. 031- 27 25 25
Länk: Landrover katalysatorer
Nedan finner du översättningar på orden rostfria avgassystem (avgasrör) och ljuddämpare. Om du vill så kan du söka på internet för att se om du kan finna något rostfritt avgassystem lika bra och billigt någon annanstans.
| Rostfria avgassystem (avgasrör) | Ljuddämpare |
|---|---|
Stainless steel exhaust systems |
Silencer & muffler |
Rostfreie Abgasanlagen & Edelstahl Auspuffanlagen |
Abgasschalldämpfer |
Rustfrie udstødninger (udstødningssystem) |
Lyddæmper |
Rustfrie eksos system (eksosanlegg) |
Eksospotte |
översikt skriven på följande språk
Engelska Stainless steel exhaust Stainless steel exhaust Landrover Freelander 1.8 - low price & high quality -
Tyska
Edelstahl Auspuffanlage Edelstahl Auspuffanlage Landrover Freelander 1.8 - günstiger Preis & hohe Qualität -
Danska Rustfri udstødning Rustfri udstødning Landrover Freelander 1.8 - rimelig pris & høj kvalitet -
Norska
Eksosanlegg i rustfritt stål Rustfritt eksosanlegg Landrover Freelander 1.8 - billig pris & høy kvalitet -
Raka Rör samarbetar nära med A-Alt -Avgassystem och du kan få produkter samskickade ifrån oss men glöm ej att nämna detta för båda företagen vid beställning! Raka Rör och A-Alt-Avgassystem erbjuder också följande produkter (se under respektive rubrik).
| Raka Rör | A-Alt-Avgassystem |
|---|---|
Startsida Raka Rör rostfria avgassystem
Informationen här nedan om Landrover Freelander är hämtad ur Wikipedia
Land Rover Freelander är en SUV i kompaktsegmentet tillverkad av Land Rover sedan 1997.
Modellen har så kallad "passiv" fyrhjulsdrift. Den är alltså framhjulsdriven tills framhjulen tappar fästet. Därefter kopplas bakhjulen in via en viskokoppling som kan fördela från 95% av drivkraften fram, till 50% fram/bak. På många modeller kan viskokopplingen sluta fungera efter ett visst antal körda mil, då är bilen endast framhjulsdriven, vilket oftast inte märks förrän man verkligen behöver fyrhjulsdriften. Den första modellen presenterades 1997, och genomgick en ansiktslyftning under 2003, vilket innebar nyare rundare front samt en del tekniska