Nedanstå;ende bild anger vad som ingå;r i leveransen vid köp av rostfritt framrör Audi 100 och Audi 200 5-cyl. motorer 2200cc med manuell växellå;da.Rostfria framröret är tillverkat i Kromstå;l (AiSi 409).Monteringssats ingå;r ej.
Länk till prislista Rostfria avgassystem Audi
Rostfritt framrör Audi 100 och Audi 200 5-cyl. 2200cc manuell växellå;da 8/1984-2/1997
Nedan finner du översättningar på; orden rostfria avgassystem (avgasrör) och ljuddämpare. Om du vill så; kan du söka på; internet för att se om du kan finna nå;got rostfritt avgassystem lika bra och billigt nå;gon annanstans.
| Rostfria avgassystem (avgasrör) | Ljuddämpare |
|---|---|
Stainless steel exhaust systems |
Silencer & muffler |
Rostfreie Abgasanlagen & Edelstahl Auspuffanlagen |
Abgasschalldämpfer |
Rustfrie udstødninger (udstødningssystem) |
Lyddæmper |
Rustfrie eksos system (eksosanlegg) |
Eksospotte |
översikt skriven på; följande språ;k
Engelska Stainless steel exhaust Stainless steel exhaust Audi 100/200 - low price & high quality -
Tyska
Edelstahl Auspuffanlage Edelstahl Auspuffanlage Audi 100/200 - günstiger Preis & hohe Qualität -
Danska Rustfri udstødning Rustfri udstødning Audi 100/200 - rimelig pris & høj kvalitet -
Norska
Eksosanlegg i rustfritt stå;l Rustfritt eksosanlegg Audi 100/200 - billig pris & høy kvalitet -
Raka Rör samarbetar nära med A-Alt -Avgassystem och du kan få; produkter samskickade ifrå;n oss men glöm ej att nämna detta för bå;da företagen vid beställning! Raka Rör och A-Alt-Avgassystem erbjuder också; följande produkter (se under respektive rubrik).
| Raka Rör | A-Alt-Avgassystem T.031-27 25 25 |
|---|---|
Startsida Raka Rör rostfria avgassystem
Informationen här nedan är hämtad ur Wikipedia:
Audis Historia
Audi grundades 1909 av August Horch sedan han blivit utsparkad ifrå;n Horch. Audi firade därmed 100-å;rsjubileum i augusti 2009. Namnet Audi kommer frå;n grundaren August Horch som tidigare tillverkat bilar under det egna namnet men inte längre hade rättigheterna till det. Hans son föreslog efternamnets latinska form "Audi" (imperativform av verbet "höra"), vilket August anammade. Senare under mellankrigstiden förenades dock ursprungliga Horch och Audi, när fyra olika tyska bilmärken samlades i ett företag under namnet Auto Union. Dessa fyra var Audi, DKW, Horch och Wanderer. Auto Union antog det märke som numera är Audis, med fyra sammanlänkade ringar (jämför hur begreppet union brukar illustreras inom mängdteorin).
Det moderna Audi
Dagens Audi skapades i och med Volkswagens köp av Auto Union 1964, frå;n Daimler-Benz. Volkswagen saknade bilar i de större personbilsklasserna och fick detta i och med förvärvet av Auto Union som så;ldes sina bilar under namnet DKW. Man förvärvade även NSU och slog samman dessa verksamheter till NSU Auto Union AG 1969. å;r 1965 kom den första "äkta" Audi-modellen efter kriget: Audi F103 som var en vidareutveckling av DKW F102. 1966 upphörde tillverkningen av den sista DKW-modellen DKW F102. Man fick också; tillgå;ng till modern teknik i form av konstruktioner med motorn fram (jfr med Volkswagens klassiska bubbla).
Bland de första bilarna som kom fram utmärker sig Volkswagen K 70 (egentligen en NSU-modell), som inte var nå;gon succé men som visade att Audi NSU skulle få; en central roll i Volkswagen-koncernen. Audi var vid tiden även NSU som lå;g lå;ngt fram med wankel-tekniken (exempel: NSU Ro 80, å;rets bil 1968). Men man skulle senare välja att enbart satsa på; märket Audi med bland annat modellen Audi 100 som presenterades i slutet av 1968 som blev en storsäljare. NSU och modellen Ro 80 lades ned i slutet av 70-talet. Frå;n 1985 heter företaget enbart Audi AG .
Uppgå;ng till prestigemärke
I början av 80-talet började Audi en resa frå;n att ha varit en ordinär biltillverkare till steget upp i premiumklassen och började på; allvar tävla med prestigemärkena Mercedes-Benz och BMW. Milstolpen anses vara den revolutionerande Audi Quattro, en fyrhjulsdriven sportbil med stora framgå;ngar i rally. Quattro kom att bli synonymt med Audi och framgå;ngsrik fyrhjulsdrift, nya modeller följde. Under 1990-talet har Audi fortsatt på; den inslagna vägen med prestigebilar. Man har lyckats föra fram märket som tekniskt och kvalitetsmässigt högpresterande enligt företagets motto och slogan "Vorsprung durch Technik" (Framsteg genom teknik). Audis prestigeroll har blivit livligt debatterat på; olika biltidningars hemsidor. Det finns de som anser att Audi inte är, eller kommer att bli en prestigebil.
Mer information om Audi 100 & Audi 200 på; Wikipedia
Bra AUDI-avgassystem = Rostfria AUDI avgassystem.
(Rostfria rör, rostfria ljuddämpare och rostfria fästen)